التعبئة والتغليف والت...
دعامة دعم دقيقة للوحة القيادة وعمود التوجيه - مكون هيكلي PA66+GF30 عالي الصلابة مع تسامح على مستوى الميكرون للأجزاء الداخلية للمركبة
باعتبارها حجر الزاوية في هندسة مقصورة السيارة الحديثة، تم تصميم دعامة دعم لوحة القيادة وعمود التوجيه لتوفير أساس متين للوحدات الإلكترونية وأجهزة الاستشعار وآليات التوجيه. تتخصص VKE في قولبة حقن السيارات لهذه المكونات عالية التعقيد، والتي تتميز بتضليع معقد ونقاط تثبيت موضوعة بدقة لضمان أداء خالٍ من الاهتزاز داخل مجموعة لوحة القيادة.
من خلال استخدام PA66+GF30 المتقدم (البولي أميد 66 مع 30% ألياف زجاجية)، نقدم دعامات توفر القوة الميكانيكية للمعدن مع مزايا خفيفة الوزن للبوليمرات عالية الأداء. تم تجهيز منشأتنا لقولبة الأجزاء الكبيرة للسيارات ، مما يسمح لنا بالحفاظ على السلامة الهيكلية عبر الأشكال الهندسية الواسعة ومتعددة المستويات.
المواصفات الفنية
| Feature Item |
Detailed Parameters |
| Material Grades |
PA66+GF30, PC/ABS Alloys, or PBT for extreme heat resistance |
| Dimensional Accuracy |
Ultra-tight tolerances of ± 0.05mm to ± 0.1mm |
| Structural Design |
Optimized rib patterns for maximum torsional rigidity |
| Draft Angle |
Precision-calibrated at 0.5° to 1.5° for seamless ejection |
| Shrinkage Control |
Controlled at 0.3% - 0.8% to prevent warpage in fiber-rich parts |
| Surface Finish |
VDI 24-30 (Spark Erosion Texture) or technical matte finish |
| Attachment Points |
Molded-in bushings and precision apertures for rapid assembly |
أبرز المعالم الهندسية والنزاهة الهيكلية
- تحسين محاذاة الألياف : في عملية التشكيل لدينا، نستخدم محاكاة تدفق القالب للتحكم في اتجاه الألياف الزجاجية، مما يضمن أن المناطق عالية الضغط مثل عروات التثبيت تحقق أقصى قوة نظرية لها.
- إدارة الهندسة المعقدة : يتميز المكون بتصميم غير خطي مع أضلاع تقوية متكاملة تعمل على تبديد الأحمال الميكانيكية. بالنسبة للمشاريع المعقدة، نقدم قوالب النماذج الأولية للسيارات للتحقق من صحة أنماط التضليع هذه قبل الانتقال إلى الإنتاج بكميات كبيرة.
- استقرار الأبعاد : على الرغم من تحديات التحميل عالي الألياف، تضمن إدارة دورة التبريد في VKE بقاء الدعامة مسطحة ومحاذاة تمامًا، مما يسهل التجميع الآلي السهل في خطوط إنتاج المركبات.
- التحمل الحراري : تم تصميمه ليتحمل درجات الحرارة المرتفعة داخل المقصورة تحت أشعة الشمس المباشرة (حتى 105 درجة مئوية وما فوق) دون فقدان الصلابة الهيكلية أو الزحف.
سيناريوهات التطبيق
ضروري لعوارض السيارة المتقاطعة (CCB)، ومجموعات تثبيت عمود التوجيه، والإطارات الداخلية لوحدة الباب، والدعم الهيكلي لوحدة التحكم المركزية.
الآن الاتصال